Dilaporkan bahawa usaha sama "Sony Honda Mobility" akan melancarkan sedan elektrik tulen mewah Afeela di Amerika Syarikat dan Jepun pada 2026 untuk merealisasikan pemanduan pintar AI. Prestasi pemanduan autonomi akan terus bertambah baik apabila AI belajar, dan fungsi kawalan AI akan diperkenalkan secara berperingkat dan dinaik taraf pada kekerapan sekali atau dua kali setahun, dan dijangkakan ia pada mulanya akan dilengkapi pada tahap L3, yang tidak memerlukan manuver pemanduan di bawah keadaan tertentu seperti lebuh raya.
Menggunakan AI sebagai "otak" semasa memandu meningkatkan kadar fungsi pemanduan boleh dipertingkatkan, kerana AI terus belajar daripada memandu data dan mengurangkan kos dengan mengurangkan bilangan penderia mahal dan peranti lain.
Walau bagaimanapun, teknologi pemanduan autonomi arus perdana semasa menggunakan gabungan penderia dan kamera untuk mengenal pasti halangan dan halangan lain, dsb., dan untuk mengawal pemandu. Ia dibahagikan kepada fungsi seperti kognisi dan pertimbangan, dan hampir setiap fungsi memerlukan pengaturcaraan manusia.
Menurut laporan sebelumnya oleh IT House, Ketua Pegawai Eksekutif Sony Honda Mobility Yasuhide Mizuno berkata bahawa dia "sangat takut" dengan perkembangan pesat kenderaan elektrik di China, dan jika dia tidak dapat membuat inovasi dengan lebih pantas, syarikat kereta Jepun akan menghadapi risiko menjadi "pengikut". Mizuno percaya bahawa pesaing China berkembang lebih pantas daripada yang dia jangkakan. Masa pembangunan semasa untuk kenderaan elektrik di China – daripada konsep kepada pengeluaran – telah dipendekkan kepada hanya 18 bulan, iaitu "lebih separuh kelajuan" kitaran pembangunan kereta Jepun.
