Selain daripada punca kepekatan rendah pemasangan keluaran pengurang, terdapat penjelasan berikut yang boleh difikirkan sekiranya aci motor pemacu tidak patah namun aci keluaran pengurang pecah.
Pertama sekali, keputusan yang salah mengakibatkan pengurangan pengeluaran yang tidak mencukupi. Sesetengah pengguna memilih jenis yang salah kerana berfikir bahawa selagi tork keluaran terkadar pengurang yang dipilih memenuhi kriteria operasi, tetapi ini tidak berlaku.
Secara teorinya, tork keluaran terkadar bagi motor pemacu berkurangan mengikut nisbah kelajuan daripada tork keluaran terkadar sepadan yang dibekalkan oleh sampel produk pengurang.
Dalam kegunaan praktikal, seseorang harus mengambil kira tork operasi maksimum motor pemacu dan kapasiti beban lampau.
Secara teorinya, tork kerja maksimum yang diminta oleh pengguna mestilah kurang daripada dua kali tork keluaran pengurang.
Kriteria ini terutamanya perlu dipatuhi dengan teliti dalam pelbagai aplikasi bukan sahaja untuk melindungi gear dalaman dan sistem aci pengurang, tetapi juga kebanyakannya untuk mengelakkan aci keluaran pengurangan daripada dipintal dan rosak. Sebaik sahaja masalah dengan pemasangan peralatan timbul, aci keluaran pengurang menjadi tersekat oleh beban dan kapasiti beban lampau motor pemacu masih akan meningkatkan output sehingga daya pada galas keluaran pengurang melebihi tork keluaran maksimumnya, jadi memutar aci. Jika unsur-unsur ini tidak dipertimbangkan, Alur aci keluaran kilasan akan dielakkan sekiranya tork keluaran terkadar pengurang membenarkan margin.
