Kotak gear merujuk kepada peranti penghantaran mekanikal dengan fungsi nyahpecutan, juga dikenali sebagai kotak gear. Ia biasanya terdiri daripada kotak gear, motor, galas, dan aci keluarannya. Kotak gear mengandungi struktur penghantaran yang terdiri daripada galas, gear, aci, dan pengedap minyak. Dengan mengurangkan nisbah diameter antara bahagian berputar memandu dan bahagian berputar pasif, kelajuan aci keluaran dapat dikurangkan dan tork aci keluaran dapat ditingkatkan.
Mod keluaran utama pengurang ialah tork pada aci keluaran, dan pengurang merujuk kepada peranti mekanikal dengan fungsi nyahpecutan, terutamanya terdiri daripada gear, aci berkelajuan rendah dan aci berkelajuan tinggi. Gear ialah komponen teras pengurang, dan kombinasi yang berbeza boleh mencapai nisbah nyahpecutan yang berbeza. Ia biasanya digunakan dalam bidang seperti beban ringan, operasi berkelajuan rendah, dan penghantaran ketepatan. Pengurangan biasanya dipasang pada aci keluaran motor dan disambungkan ke aci input pengurang melalui gandingan untuk mencapai kesan nyahpecutan.
Perbezaan utama antara struktur kotak gear dan pengurang ditunjukkan dalam penampilan mereka. Kotak gear adalah struktur kotak, dan bahagian dalam juga terdiri daripada gear pengurangan. Perbezaan utama ialah gear di dalam pengurang tidak menampilkan struktur berbentuk "mesin", dan bentuk struktur termasuk pengurang planet, pengurang gear heliks, pengurang gear cacing, dan pengurang permukaan gigi keras. Keseluruhan pengurang biasanya dalam bentuk jalur panjang, dengan kotak gear dan aksesori lain yang terdiri daripada gear pengurangan di dalamnya. Pengurang boleh memilih bentuk struktur yang berbeza mengikut keperluan.
Pengurang dibahagikan kepada pelbagai jenis seperti pengurang pinwheel sikloidal, pengurang gear serong bulat, pengurang gear cacing berganda, dan lain-lain. Ini juga merupakan sebab utama perbezaan penampilan antara keduanya. Pengurang terdiri daripada dua gear yang saling dipadankan, yang mengurangkan kelajuan dengan menghantar kuasa, manakala pengurang terdiri daripada komponen asas seperti gear planet, aci planet dan aci penghantaran, dengan reka bentuk struktur yang lebih kompleks.
Terdapat juga perbezaan dalam skop penggunaan antara kotak gear dan pengurang. Kotak gear sesuai untuk penghantaran kuasa rendah, dengan kelajuan yang agak rendah. Disebabkan nisbah pengurangan yang biasanya lebih besar, ia mempunyai tork yang lebih besar dan kelajuan yang lebih perlahan, menjadikannya sesuai untuk peralatan larian berkelajuan rendah. Sebaliknya, kotak gear sesuai untuk transmisi berkuasa tinggi, dengan kelajuan yang lebih tinggi. Hansheng lebih sesuai untuk penghantaran ketepatan dan beban ringan yang memerlukan output ketepatan tinggi, dan senario penggunaannya juga berbeza.
Kotak gear digunakan secara meluas dalam sistem pemacu mekanikal, seperti penyampaian, pengangkatan dan penghantaran. Ia lebih sesuai untuk industri seperti pengeluaran mesin, tekstil, pemprosesan makanan, perlindungan alam sekitar, alatan mesin, dsb., manakala kotak gear sesuai untuk peralatan dan talian pengeluaran, membolehkan peralatan beroperasi pada kelajuan yang stabil. Mereka biasanya dipasang pada pelbagai peralatan mekanikal, seperti kipas, penghantar, jentera pemprosesan bahan, dll.