Sesetengah pengindeks direka bentuk dengan daya paksi hanya pada satu hujung aci sesondol, jadi ia ditetapkan bahawa ia tidak boleh diterbalikkan apabila bekerja dengan beban. Tetapi selalunya pentauliahan awal, untuk mengesan stereng elektromekanikal pembalikan keadaan sekali-sekala, agar untuk berada di bahagian yang selamat, cakera pengindeksan pada yang terbaik pertama tidak disambungkan kepada beban, untuk dikesan dan kemudian disambungkan kepada beban.
Pemecut gear am dan cacing elektromekanikal disambungkan kepada aci keluaran sambungan tegar pemotongan, elektromekanikal dan pengurang boleh digandingkan secara tegar dengan tali pinggang segerak bersebelahan, jangan menganjurkan penggunaan tali pinggang segi tiga bersebelahan. Berfikir tentang topik mengindeks beban cakera, penempatan pengehad tork adalah munasabah.
Pengindeks, pengurang dan konfigurasi hujung pemacu elektromekanikal. Oleh kerana lengkung gerakan yang berbeza mempunyai jurang antara kelembapan maksimum dan kadar nilai maksimum, jadi terdapat jurang antara konfigurasi pemacu, pengilang pengindeksan perlu mengira dan mengkonfigurasi hujung pemacu untuk konfigurasi pengguna.
Paksi keluaran perlu bertukar 360 darjah, cakera pengindeksan untuk menghidupkan stesen; juga perlu pusing 180 darjah, cakera pengindeksan untuk menghidupkan stesen. Jika jam anda adalah 3600 darjah keadaan, ia adalah perlu untuk berfikir tentang kawalan frekuensi, diakui, juga boleh menggunakan dua kelajuan elektromekanik, kawalan frekuensi adalah untuk dilengkapi dengan penukar frekuensi. Kerana Omni elektrik menghidupkan banyak selekoh dismemberer hanya untuk menghidupkan bulatan, dan pengindeks mempunyai sudut statik, apabila berhenti, kerana kesan beban yinny elektromekanikal akan lebih cepat berhenti, jadi tanpa brek adalah mungkin, jika rayuan untuk berhenti pantas, pilihan elektromekanikal dengan kereta adalah resolusi yang ideal.